2019/06/30 YAMAHA XS 750 Special 最初期型 実働化計画 第三段階⑦最終

2019年8月3日

ドナーの2型のリアホイール脱着から作業開始。

はじめての脱着なので、予想通りスムーズにことは運びません。

作業をしてて、移植前提でことを進めていましたが

移植ではなく、調整で最初期型のリアディスクローターとキャリパーの

接触干渉の改善ができそうでしたので

2型は、そそくさと元に復元し、問題の最初期型に取り掛かります。

割りピンをはずし、キャリパーサポートのナットをゆるめ

アクスルシャフトを調整すると、干渉はなくなりました。

ただ、望んでいるクリアランスまでは取得できませんでしたが、

初めての調整で、干渉から解放されたのでこれで、晴れて第三段階完了です。

できるかぎり、改善すべくフューエルワンを投入。
どのように影響するかも観察します。
エンジンをかけてから熱を持つまでが
やたら早いのでエンジンオイルもしかして消費してしまったのかと思い
チェックしましたが、窓からは消費はないと判断。
ここも様子見です。

第三段階

1、キックのみで常時スムーズにエンジンがかかれば

右スイッチボックスは省略

2、油脂交換

✅3,000円(オイル)

✅1,100円(オイルフィルター)

✅3,500円(オイルフィルターボルト)

3、エアーフィルター交換

✅3,200円

快適に試運転できるのであれば

最終段階(車検対策)

1、ヘッドライトのLED化

✅10,000円

2、前後タイヤ新品交換

✅20,000円

美装関連で

1、ゴム類の新品交換

✅1,000円

2、外装美装


2019/06/04 当初の計画は上記でした。

第三段階では、

1、キックは、数回⇨OK

右スイッチボックス⇨OK

2、油脂交換

3,000円(オイル)交換済⇨OK

3、エアーフィルター交換

3,200円交換済⇨OK

オイルフィルターボルトは未交換なのでオイルフィルターと最終段階に持ち越します。

・・・・・・・

最終段階(車検対策)

1、ヘッドライトのLED化

交換済⇨OK

2、✅第三段階持ち越しの

オイルフィルターとオイルフィルターボルト交換

3、前後タイヤ新品交換

4、✅外装美装

(追加で)

5、✅ギアオイル交換

欲をいえば

前後ブレーキマスターシリンダーOH

前後ブレーキキャリパーOH

前後ホイールハブOHですが、

いまのところ問題ないので車検に関していえば大丈夫です。

最終段階(車検対策)

1、は消化済み

3、は、ドナーからタイヤ移植可能

2、オイルフィルターとオイルフィルターボルト交換

4、外装美装

5、ギアオイル交換

2、と4、と5、の三項目が最終段階の整備項目となります。

4は、洗車ですのでいつでもOK

2と5は、発注します。

本日(2019/06/30)

リアディスクローターとキャリパー干渉更新整備 0.5時間

・・・・・・・・・

合計作業時間:0.5時間

2019/07/01 

部品代:

①ストレート

割りピンセット 555ピース

1,480円

②カストロール

ギアーオイル

Universal 80W-90 1L

1,200円

・・・・・・・・・

合計部品代:2,680円

総合計部品代:16,450円

(実働化計画で発生したもの、その前に購入していたものは除外)


いよいよ、最終段階

気合いいれていきます!

VANVAN&ROCKS